Diferencias entre LS1 y LT1

LS1 frente a LT1

El LS1 y el LT1 son dos motores de GM que son muy populares entre los entusiastas. El motor LS1 es el diseño más nuevo que reemplazó a los motores LT1 más antiguos. La principal diferencia entre los motores LS1 y LT1 es el material utilizado en el bloque. Los motores LT1 estaban hechos de hierro fundido, mientras que los bloques del motor LS1 estaban hechos de aluminio, excepto los fabricados para camiones, que todavía están hechos de hierro fundido para una resistencia y durabilidad óptimas.



El cambio de metal utilizado tiene distintos efectos sobre el rendimiento de los motores. Los motores LS1 son mucho más ligeros en comparación con los motores LT1, y en los vehículos, reducir el peso siempre se relaciona con un mejor rendimiento. El bloque de aluminio del motor LS1 también disipa mucho mejor el calor en comparación con el bloque de hierro fundido del LT1. Esto permite que el motor logre una mayor compresión sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor debido al calor excesivo. Debido a esto y a una variedad de otros factores, los motores LS1 producen más potencia que los motores LT1. Los motores LT1 producidos antes del lanzamiento de los motores LS1 tenían una potencia de 260 hp, mientras que el motor LS1 debutó con 345 hp y aumentó gradualmente a lo largo de los años.



Otra gran diferencia entre los motores LS1 y LT1 era la forma en que se controlaban. Los motores LT1 se basaban en sistemas antiguos que estaban carburados y usaban un distribuidor para controlar la secuencia de disparo. Por otro lado, el LS1 abandonó este estilo en lugar de un sistema sin distribuidor. En cambio, el LS1 es un motor EFI que usa la ECU para controlar el orden de encendido, así como la mezcla de aire y combustible. Los motores LS1 son mucho más fáciles de ajustar porque solo necesita ingresar valores en la computadora en lugar de manipularlos manualmente. Los motores LS1 también son más eficientes en combustible, ya que reducirán la cantidad de combustible que se alimenta a los motores cuando no hay suficiente aire para quemarlo. En el LT1, la cantidad de combustible que se alimenta se mantuvo aproximadamente igual y una parte no se quemará y, por lo tanto, se desperdiciará.

Resumen:



  1. Los motores LT1 tienen un bloque de hierro fundido, mientras que los motores LS1 tienen un bloque de aluminio.
  2. Los motores LS1 son más ligeros que los motores LT1.
  3. Los motores LS1 tienen una mejor disipación de calor que los motores LT1.
  4. Los motores LS1 producen más potencia que los motores LT1.
  5. Los motores LS1 son sistemas sin distribuidor, mientras que los motores LT1 no lo son.

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